臺灣地區各機場國際及兩岸定期航線班機載客率─按航線及航空公司分[107年12月]
http://www.caa.gov.tw/apfile/big5/download/ao/1548381184130.pdf
http://www.caa.gov.tw/apfile/big5/download/ao/1548381252079.pdf
本表數據會因為航空公司內部機型不同 數據會有部分誤差值
比如ANA 本表用214座舊機做計算基準 實際已改由202座新型機飛 所以會低估載客率
JAL 本次開始計算標準為SS6機型
也因為如此 航機運用為EQV(視情況調整機型)的比較不好掌握其數據
機場未標註者皆為桃園出發
大阪 均 82.5% 高雄大阪 均 72.6%
華航 63388 84.7% 華航 10820 69.9%
長榮 45483 85.7% 樂桃 9241 82.8%
國泰 12973 69.8% 長榮 9329 81.8%
JAL 18042 83.1% 酷航 7894 64.5% 台南大阪
樂桃 20185 90.4% 虎航 2626 56.1% 華航 1678 66.4%
捷星A 16299 87.1%
虎航 17327 77.6%
香草 8687 79.1%
菲航 7776 63.0%
捷星J 643 89.1%
仙台 均 71.9%
長榮 5463 82.5%
虎航 4141 53.5%
樂桃 5384 83.1%
札幌 均 88.1% 高雄札幌
華航 20181 90.9% 華航 13870 73.7%
長榮 27488 88.1%
酷航 10194 83.0%
樂桃 3791 87.8%
名古屋 均 75.9% 高雄名古屋
華航 20995 75.8% 虎航 1593 49.2%
國泰 15838 86.1%
JAL 7826 87.7%
虎航 6256 79.0%
星悅 4084 43.9%
捷星J 678 94.2%
松山羽田 均 93.2% 桃園羽田 均91.1%
華航 35611 91.8% 樂桃 10430 93.5%
長榮 36087 94.5% 虎航 9729 88.6%
JAL 25611 95.4%
ANA 25023 91.3%
桃園成田 均 86.0% 高雄成田 均 80.0% 台中成田
華航 64806 84.1% 華航 13214 68.1% 華信 5218 80.9%
長榮 28334 93.6% 長榮 9469 83.0%
JAL 19758 92.8% JAL 11007 89.2%
國泰 20341 80.1% 香草 9448 84.7%
ANA 11575 87.2% 虎航 5484 84.6%
酷航 25329 81.3%
香草 37520 84.7%
虎航 19486 87.3%
捷星J 8120 93.9%
沖繩 均 77.7% 台中沖繩 高雄沖繩 均63.9%
華航 31916 79.6% 華信 2266 68.1% 華航 3813 63.6%
長榮 9545 83.7% 虎航 7113 63.7%
樂桃 18483 84.2% 樂桃 7183 64.4%
虎航 16858 76.8%
香草 14742 66.0%
福岡 均 83.3% 高雄福岡 均 84.9%
華航 33905 83.4% 長榮 6991 82.6%
長榮 20714 85.2% 虎航 2638 91.6%
虎航 8657 77.6%
香草 9412 84.3%
廣島
華航 9802 81.7%
小松 均 81.5%
長榮 7027 81.7%
虎航 2619 80.8%
宮崎
華航 2687 70.4%
靜岡
華航 3274 80.8%
函館 均 82.5%
長榮 9132 80.0%
虎航 6821 86.1%
鹿兒島
華航 5048 69.4%
富山
華航 4651 76.7%
高松
華航 6548 76.2%
岡山
虎航 8102 77.6%
新潟
遠東 4358 73.4%
旭川
虎航 2802 86.5%
茨城
虎航 1925 59.4%
花卷
虎航 1785 55.1%
佐賀
虎航 2842 87.7%
北九州
星悅 4236 45.5%
高雄熊本
華航 2355 62.1%
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
桃園福岡
空之子 341 97.99%
桃園福島
遠東 547 82.88%
桃園山口
華航 307 97.15%
桃園鳥取
華航 430 89.03%
桃園山形
華航 4280 89.61%
桃園北九州
華航 468 76.22%
桃園-日本松山
遠東 326 98.79%
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(′▽‵ ) ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ かんーまおーよんすっすー
／ 丶 ヽ U CHU BIEN CAPSULE | (よんすっすー)
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推 mithralin: 星悅也太慘 01/25 22:54
推 IUOIUOIUO: 第一次看到空之子 01/25 23:00
推 debby1993: 樂桃太威猛惹，連沖繩都有八成 01/25 23:00
→ sinohara: 空之子就是以前的亞洲天網 現在的solaseed的中文譯名 01/25 23:01
→ sinohara: 這間飛過好幾次連假包機 01/25 23:01
推 OhmoriHarumi: 星悅2條路線都很悲劇，應該不是因為比較晚開賣吧。 01/25 23:03
→ OhmoriHarumi: 還是因為多數人寧願稍微加一點錢坐華航長榮飛福岡。 01/25 23:04
推 Vett: 鳥取！ 不錯不錯 可惜是華航的 01/25 23:04
推 toojooken: 星悅沒有台灣團客票價又硬，一開始確實很辛苦。 01/25 23:14
推 jerrylin: 仙台平均有點怪怪的? 01/25 23:17
推 jerrylin: 北九州那個點實在不優 很尷尬 01/25 23:19
推 lwchang0823: 高雄那麼爛該不會到時被減班 01/25 23:21
推 huang19898: 北九州那地點好像除了去小倉、大分外 打不贏福岡機場 01/25 23:24
推 IAMQQ: 星悅卡在中間(價位)有點不上不下的感覺 01/25 23:25
推 maikxz: 看起來是定位不明抓不到客群，也沒有特定旅行團 01/25 23:27
→ maikxz: 多加點錢就能有福岡早去晚回 01/25 23:28
→ elite840: 星悅搭乘率不佳但就死不促銷。 01/25 23:37
→ er5820: 菲航大阪會減班我覺得是載客率平均大概只有6.7成 01/25 23:40
推 finzaghi: 星悅的名古屋線 晚去早回 比較適合日本人來台灣玩 01/25 23:53
→ borriss: 星悅名古屋價位時段爛正常 北九沒人宣傳有差 01/26 00:01
→ borriss: 而且對手還是福岡這個號稱最方便的機場 01/26 00:02
→ borriss: 要嘛就用力打廣島山口才有救了(X 01/26 00:02
推 jerrylin: 問題是北九州到廣島也不方便R 01/26 00:04
→ borriss: 最基本的像是以前國泰福岡很多人嫌 可是促銷都6~8K 01/26 00:05
→ jerrylin: 用pass有點浪費 不用pass沒有高速巴士 電車又貴到爆 01/26 00:05
推 TheoEpstein: 北九州機場的國際線候機室我真的不推 01/26 00:05
推 poba8506: 廣島啦！很多台灣人在廣島工作的 01/26 00:07
推 TheoEpstein: www.nta.co.jp/jr/shinkansen/kodama/hiroshima/ 01/26 00:08
→ TheoEpstein: 剛剛看到有這種便宜新幹線，小倉廣島4600 01/26 00:08
→ TheoEpstein: 不過來回也近萬了，我會用山口廣島通票吧。 01/26 00:08
→ borriss: 這是JR西票可以搭新幹線 跟JR九 這段只有特急的差別(X 01/26 00:10
→ borriss: 而且音速號尖峰時間還不少 每次搭都要祈禱一下(X 01/26 00:10
推 TheoEpstein: 只要到得了日本，剩下就是北部九州或廣島山口的差異 01/26 00:11
推 suzukihiro: 北九州機場用SUNQ PASS比較划算 可惜他們也不推廣 01/26 00:11
推 TheoEpstein: SUNQ很吃移動時間，偏偏又是3天連續短期票.... 01/26 00:13
→ borriss: 同樣的時間 音速還沒到博多 新幹線已經到廣島了(X 01/26 00:13
推 shenmue1001: 看廣告以為星悅很棒 沒想到載客率這麼慘 01/26 00:13
→ TheoEpstein: 想「慢遊」悠閒一點但北部九州那張才3天。 01/26 00:14
→ borriss: 不過說白了 博多出發一樣可以用JR西玩廣島(喂 01/26 00:14
→ TheoEpstein: 星悅我搭過的感想是真的很棒。 01/26 00:14
→ TheoEpstein: 但畢竟時間短，椅距等優勢不明顯，虎航牙一咬也到了 01/26 00:14
→ TheoEpstein: 上次佐賀到也是用JR西玩廣島←多花點錢到博多就是 01/26 00:15
→ OhmoriHarumi: 星悅單程未稅2800元，除了稅之外還有收燃油附加費， 01/26 00:20
→ OhmoriHarumi: 不管到名古屋還是到北九州都最少8040元起跳。 01/26 00:20
→ sorrisoo: 一堆人說抵制捷星，我看載客率不錯啊=_= 01/26 00:21
推 ianqoo2000: 要走中間路線，可是林林總總加起來有時還跟華航早鳥差 01/26 00:22
→ ianqoo2000: 不多，唯一的優勢是有相對組合彈性的較晚回班機，但也 01/26 00:22
→ ianqoo2000: 不太明顯 01/26 00:22
→ borriss: 名古屋那個時間連喝個酒都不夠(X 01/26 00:22
→ ianqoo2000: 我是認為他的價位必須要真的中庸，像是復航釜航一樣， 01/26 00:23
→ ianqoo2000: 才有生存空間 01/26 00:23
→ TheoEpstein: 再降個1000~1500應該會比較好，現在空到很可怕 01/26 00:23
→ TheoEpstein: 不過空不空也許不是票價，而是跟旅行社合作。 01/26 00:24
→ ianqoo2000: 或者說，應該要試著跟JR九州談看看是否可以出東九州PA 01/26 00:24
→ ianqoo2000: SS 01/26 00:24
→ TheoEpstein: 星悅目前對我這種常常一個月前才決定買機票的人有差 01/26 00:24
→ OhmoriHarumi: 以它有附餐點、選位跟30公斤託運行李來說， 01/26 00:24
→ borriss: 北九開往延岡可能有搞頭(X 01/26 00:24
→ ianqoo2000: 專攻北九州大分宮崎鹿兒島路線，或許比較好 01/26 00:25
→ TheoEpstein: 因為真的很空....而且不比廉航漲價貴，還多了行李。 01/26 00:25
→ OhmoriHarumi: 2800元不算太貴，但就是跟長榮華航的福岡沒有差很多 01/26 00:25
推 qutetom: 星悅夏季航班還是有開，希望能撐住。 01/26 00:25
→ TheoEpstein: 昨天虎航樂桃香草酷航刷半天，因為2/18要回程，那趟 01/26 00:26
→ borriss: 香草跟桃子基本都日本人多 捷星超久沒搭了不知道( 01/26 00:26
→ TheoEpstein: 有PASS只要「JR能到」的機場都可以，結果最便宜居然 01/26 00:26
→ OhmoriHarumi: 1月7日起日本加收國際觀光旅客稅，來回變成8040元。 01/26 00:26
→ TheoEpstein: 是星悅北九州...14XXX JPY，其他家LCC都破18K JPY 01/26 00:26
→ TheoEpstein: 喔喔喔對，多290 01/26 00:26
→ TheoEpstein: 星悅還多了供餐、行李、選位，比別家手提行李還便宜 01/26 00:27
→ TheoEpstein: 那為什麼2/18回程到一月底才買？活動沒公布啊(嘆) 01/26 00:28
→ TheoEpstein: 1/25才公布2/16~17的活動，我是能怎麼辦(泣) 01/26 00:29
→ borriss: 不錯了啦(X) 48G有的壓線是兩天的 還剛好碰到J家控(X 01/26 00:30
推 suzukihiro: 還是要和旅行社合作一下上下產業做直接連通 01/26 00:34
推 TheoEpstein: 兩天大概真的只能住在日本了(X 01/26 00:34
→ suzukihiro: 虎航這方面就直接屌打了 01/26 00:34
推 ianqoo2000: 旅行社算有吧，易遊網常看到星悅的廣告 01/26 00:38
→ sinohara: 星悅北九州的團有兩種 一個跑北九州 另一個跑山口下關 01/26 00:43
→ borriss: 福岡國泰以前四小時就能開票啦(x 01/26 00:45
推 Alderamin: 還好我隔一個禮拜的很好撿...... 01/26 00:45
推 Bigblackoo: 4月要在廣島工作，開個廣島高雄讓我回家啊 01/26 00:48
推 dahonehsueh: 華航高雄大阪怎麼變這樣？真擔心會減班！虎航高雄大 01/26 00:59
→ dahonehsueh: 阪還比華航台南大阪還差..... 01/26 00:59
推 YPjason: 常常是中了HKT劇場公演才馬上買虎航飛福岡的我表示方便 01/26 01:01
推 maikxz: 星悅還多收的燃料稅 01/26 01:03
→ sinohara: 華航高雄大阪為了要串飛台南所以不用廣體飛機 01/26 01:03
推 dahonehsueh: 虎航去年新開的名古屋線連5成都不到，想開廣島應該沒 01/26 01:04
→ dahonehsueh: 人會有膽吧？ 01/26 01:04
→ maikxz: 可比LCC的訂票手續費多太多 01/26 01:05
推 TheoEpstein: 燃料稅真的好貴... 01/26 01:09
→ jerrylin: 飛鹿兒島或廣島都不錯 跟其他廉航區隔性比較大 01/26 01:11
→ jerrylin: 名古屋現在選擇那麼多 廣島是華航獨占 01/26 01:11
推 mitchellmi: 星悅在廣島沒有base跟地勤啊...叫他們改飛福岡或東京 01/26 01:12
→ mitchellmi: 羽田個人比較適當 只是福岡真的沒有時間帶XD 01/26 01:12
→ jerrylin: 而且廣島是觀光大縣喔. 01/26 01:12
→ jerrylin: 福岡東京大阪 價格時間段拼不贏廉航 01/26 01:13
→ jerrylin: 星悅現在的定位應該是 華航長榮之外的選擇 01/26 01:13
推 mitchellmi: 話說星悅去年母公司的人到高雄場勘到現在沒下文XD 01/26 01:15
推 dahonehsueh: 看到華航虎航那樣的載客率，星悅可能有點卻步... 01/26 01:16
推 spiritman: 星悅很明顯是太晚賣啊 不然香草福岡時間一樣差怎麼賣得 01/26 01:23
→ spiritman: 那麼好? 01/26 01:23
推 DANIELHSIANG: 高雄大阪哪精美價格，我覺得應該還不至於賠錢 01/26 02:11
推 indolentcat: 某桃怎麼還是能有這麼高的載客率 真心覺得意外... 01/26 04:38
推 rushfudge: 取消訂單的一堆還有這麼高?? 都包給團客了嗎??? 01/26 05:03
推 atforat: 該不會都只取消台灣國籍買的促銷票吧？ 01/26 07:42
推 NaoSensei: 香草雖然時間不漂亮但是人家是飛福岡機場，這點星悅就 01/26 07:59
→ NaoSensei: 大輸了 01/26 07:59
推 o1234567899: 重點 香草有切票給旅行社 01/26 08:33
推 phoebe9729: 星悅北九時間不錯啊～比香草虎航台北好多了 01/26 09:22
推 owenwangbaba: 捷星名古屋 我坐的時候日本人不多 01/26 09:27
推 wawmwl: 某桃現在都是旅行社在包沒錯，一人用9千上下價位在賣 01/26 09:51
推 kkia: 為什麼沒人想開廣島跟獨佔的華航一拼？ 01/26 09:53
推 maikxz: 多花個一千多就能買到華航福岡早去晚回，很難說有吸引力 01/26 12:59
→ raku: 北九州位置有點尷尬 名古屋還有搞頭 01/26 13:55
推 oukacheng: 高雄不是發大財？ 載客率才這樣？ 01/26 18:04
噓 johnnyjaiu: 市長就職是12/25日，某人頗呵 01/26 18:19
推 shizxc: 星悅真的好慘... 01/26 18:57
推 spring28892: 虎航仙台有那麼慘喔 搭兩次都目測全滿說 01/26 19:32
推 taromsejara: 先前solaseed有說希望2019年開國際線的定期航班， 01/26 19:52
→ taromsejara: 希望可以開成 01/26 19:53
推 helado2015: 虎航高雄除了週飛航班少，價格也不低，很難訂 01/26 21:41
推 Midiya: 虎航仙台出乎意料的低 @ @ 樂桃仙台還增班 到底這條線 01/26 22:39
→ Midiya: 熱不熱門啊 XDDD 01/26 22:39
推 huang19898: 虎航仙台是回程剛好搭不到高鐵有點尷尬 01/27 00:09
推 scheiss: 亞航名古屋還要飛嗎..... 我在等四月票QQ 01/27 10:43
推 h760108: 星悅在清艙價都6500 01/27 15:33
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