http://en.wikipedia.org/wiki/TransMilenio
https://www.youtube.com/watch?v=--seUQXyfLE
台中應該是學哥倫比亞的波哥大的這個系統
聽說在哥倫比亞那邊還算成功
簡單說 這就是沒錢的做法
畢竟台中人對"捷運"這個東西也是充滿質疑
不太相信這在台中可以成功 會搞得跟高雄一樣
但台北捷運當初只有木柵線時也被唱衰的很慘
直到淡水線 出來加上公車路網建立才比較有個樣子
但台中要只靠兩條捷運線要建立成路網也相當困難
所以只能用便宜的做法建立這樣的路網
所以台中BRT 簡單說就是窮人有窮人的做法
※ 引述《suntree (太陽樹)》之銘言：
: 有影片有真相：
: 名古屋BRT http://youtu.be/lga0lfvKMrQ
: 台中BRT http://youtu.be/uIutHRtpjw8
: 各有優點
: 名古屋BRT有高架段，獨特的「導軌」系統
: 司機完全不用碰方向盤，也可以安全運轉
: 更不會跟邊緣摩擦
: 高架軌道是剛面路面，但路面品質一級棒
: 坐在車上平穩、舒適
: 完全不輸真正軌道交通
: 車站建設完全，指示清楚
: 完全不輸台北捷運的感覺
: 延伸閱讀： http://ppt.cc/U~IX
: 台中BRT則勝在充滿嘗試性，還沒全蓋好就上路
: 履勘、驗收、測試有沒有不知道，
: 只知道中控中心還沒有完成就上路了
: 各站有獨特的玻璃天花板，配上台中炎熱的氣候就ㄎㄎ
: 另外一個車站造價800萬台幣，但是請注意
: 沒有育嬰室、沒有廁所，什麼都沒有
: 就是一個不涼的涼亭，然後風雨稍大的時候也不知道能不能避雨
: 另外對於其他用路人所造成的困擾，也應該誠實列入評估
: 但最大的好處應該是第一年免費
: 延伸閱讀： https://www.ptt.cc/bbs/PublicIssue/M.1406408612.A.8F2.html
: 最後怎麼說呢，一樣繳稅花政府預算
: 真的很想要有名古屋那種BRT...
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※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1406474815.A.C2F.html
推 DRIariel:為什麼臺中會這麼窮....老胡踹共 07/27 23:27
→ Mulsanne:我們有我們的玩法 07/27 23:27
推 myrzr:但是這東西造價並沒有 cheap 啊 07/27 23:28
相對中運量捷運會比較貴嗎？？推 Pocer:用個公車專用道不是更便宜嗎......................... 07/27 23:29
對公車專用道更便宜但公車專用道沒有專用路權
且柯P不是說要拆了台北的公車專用道
不過老實說台北蓋公車專用道後 真的搭公車速度快多了
然後馬英九禁止公車飆車後 只聽到公車BB聲 速度也降低了
推 suntree:台灣第三大都市，叫做窮人有窮人的玩法...好可悲 07/27 23:29
看完台中的馬路 你就真的會覺得台中很窮叫那些嫌台北馬路不平的下來看看
推 WMstudio:錢都燒在文心路高架MRT了 但是實在讓人懷疑那幾根的安全 07/27 23:29
→ chirex:不是沒錢，而是等了13年都作不起來，趕快搞一個簡單的 07/27 23:29
推 caesst85149:哥倫比亞贏了 07/27 23:30
※ 編輯: woodsy (123.240.117.184), 07/27/2014 23:33:25推 fifi0828:沒錢有沒錢的玩法 公車專用道不必花20億吧!!!! 07/27 23:30
→ kidgot:有政績才是最重要的^^ 07/27 23:30
推 acer4856:這篇正解 台中BRT還是有很多要改進的 有錢誰還要蓋BRT? 07/27 23:30
推 DRIariel:問題是站體花錢又不實用 究竟為什麼那麼愛玻璃???? 07/27 23:31
台北木柵線也是站體設計忘記台灣的氣候差別性看來那麼久還是沒學會
→ acer4856:800W站體的確設計得很爛 如果下大雨應該還是會噴進站內 07/27 23:32
大概賭台中一年下沒幾天雨吧推 gensim:台中跟哥倫比亞的車流量有一樣嗎? 這樣學適合? 擺明亂搞 07/27 23:32
老胡可能在賭將汽車流量轉入捷運流量我也覺得太樂觀
※ 編輯: woodsy (123.240.117.184), 07/27/2014 23:36:40
→ acer4856:樓上巴西的站體設計好看又實用 有些國家站內還有空調 07/27 23:34
推 thejam:台中綠線真的蓋完了怎麼銜接BRT？出站下馬路再進站蠢死了 07/27 23:34
推 suntree:馬路不平到底是因為窮，還是因為預算不知道到哪去了呢？ 07/27 23:35
→ sakusakurai:台中路確實不平…可是台北的話你去永和那邊看看… 07/27 23:35
→ acer4856:就不太懂台中市政府考察啥鬼 800w設計不美觀又不實用 07/27 23:36
→ Linlosehow:永和算台北? 07/27 23:36
推 kimfatt:那個站體改到一半還算不錯 改好了之後 超級難看 設計師不 07/27 23:37
推 KTX5566:波哥大的車站都樂勝譁眾取寵又不實用的白海豚車站 07/27 23:37
→ kimfatt:用出來面對嗎？ 07/27 23:37
推 suntree:另外真的窮，何必又要擺闊，搞一年免費呢？ 07/27 23:37
推 gn00152097:中港路車流量太大了 平面BRT對中港路交通真的沒幫助 07/27 23:38
→ gn00152097:老實說要這樣搞還不如中港路高架化 文心線晚點再做 07/27 23:39
推 Pocer:把BRT經費拿來修馬路阿...... 我就不信這樣會被罵翻 07/27 23:39
→ KTX5566:同樣是車外收費 封閉式站體 庫里提巴的車站應該都不用800W 07/27 23:40
→ wak:現在也沒有專用路權 07/27 23:52
→ bilibala:公車專用道哪沒專用路權？只能走公車或是客運啊 07/27 23:54
推 ying0502:可是站體還是跟人家差一大截 07/27 23:56
推 langeo:可是花的錢一點都不窮人 07/28 00:04
推 violadepp:實際花的錢應該沒有那麼多吧，那種品質看起來根本比歌倫 07/28 00:11
→ violadepp:比亞的更不如，結果那些錢不知道被拿到哪裡去了 07/28 00:11
推 Romaps:叫那些嫌台北馬路不平的下來看看 XDDDD 07/28 00:20
推 jpadult1:台中市根本不是合你影片中的作法 原因很簡單 台中車道小 07/28 00:27
→ jpadult1: 市區人又多 07/28 00:27
推 jpadult1:捷運貴 但不會侵犯其他用路人路權 外國像台中這樣搞的 07/28 00:31
→ jpadult1: 都是人口交通密度較低的 07/28 00:31
推 SHIU0315:花的錢真的一點也不窮人.... 07/28 00:42
推 jkhcc:柯P要拆的是台北車站前面那裏而已吧 07/28 02:46
推 Melonnnnn:推樓上，台北車站那個沒屁用的公車專用道早該拆了 07/28 03:24
推 ABA0525:錢都a走當然沒錢 07/28 09:09
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