二截造價很高，機動性又不高，
為何 BRT為何要2截？不用一截就好？
到底差在哪裡？
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推 poco0960:用公車就不是brt惹 07/31 12:46
推 Goog1e:cost down 啊 這樣就可以少一個司機 07/31 12:46
→ CYL009:搜尋 公車 BRT 差別 07/31 12:46
→ kamisun:一截的話不就是公車？ 07/31 12:47
推 jack2:不然就完全是台北公車專用道翻版了~ 07/31 12:47
→ HarryHTC:一截是公車 二截就變BRT 07/31 12:47
推 sd09090:就是公車 07/31 12:47
→ chirex:因為一節就是公車了啊。為了不讓看破手腳所以要兩節 07/31 12:47
推 GaryMatthews:兩節造價和維護費用高 才有空間上下其手 07/31 12:47
→ dorydoze:千萬不能少一截,不然收回扣很不方便 07/31 12:47
→ lulocke:這樣比較智障 07/31 12:47
→ azrael1011:雙節棍比較帥 短棒看起來就變城管 07/31 12:47
→ qilar:兩截就不是公車了嗎 07/31 12:47
推 zxxl:一節不夠用 可以用兩節阿 07/31 12:47
推 Pumama:一截的話就變成公車專用道了 07/31 12:47
→ sd09090:二節是連結車 07/31 12:48
推 hankungggg:潮啊 07/31 12:48
推 cul287:假裝不是公車阿........ 07/31 12:48
推 awesomeSS66:兩截的公車機動性比1截的差很多 憑什麼叫快捷巴士 07/31 12:48
→ i7851:這麼長一根怎麼轉彎 07/31 12:48
→ smalltwo:一節怎轉彎 07/31 12:48
→ silentence:潮啊 07/31 12:49
推 rota:XDDDDDDDD 07/31 12:49
→ smalltwo:BRT是兩節公車拚再一起的. 07/31 12:49
→ kevin0125:在歐洲搭三截的轉彎也還是很順 現在單純司機不習慣吧 07/31 12:49
推 Lailungsheng:那為什麼不是3節.4節.可以省一堆司機? 07/31 12:49
→ bryan406399:而且你路又沒很大條 用2節公車來跑是自找死路 07/31 12:49
推 shine32025:一長節很麻煩阿 還要有特製停車棚 07/31 12:49
推 ruye:假裝很潮 胡:如果是三節 大概外星人都會來台中坐看看 07/31 12:50
→ smalltwo:歐洲BRT在跑的路很多也沒很大條呀.照樣轉.還迴轉咧 07/31 12:50
→ hu6111:一截不夠你可以用兩截 07/31 12:50
推 ayufly:兩截的公車是啥??還是公車啊 07/31 12:50
→ smalltwo:你就把他想成後面多掛一截的聯結車 07/31 12:50
→ silentence:一節的話叫公車就好啦 科 07/31 12:50
推 theeht:快使用雙截__哼哼哈希 07/31 12:50
推 jyunwei:一節會被看穿其實只是公車專用道 07/31 12:50
推 cashliu:一節不夠用，你怎麼不用兩節呢~懂？ 07/31 12:50
推 mathrew:因為一節就是公車 XDDDDD 07/31 12:50
→ kevin0125:不過正確一點是"BRT用兩截公車"而不是"兩截公車是BRT" 07/31 12:50
→ drpeter:馬先生說一台車載不夠那就用兩台車啊！於是如此這般。 07/31 12:51
推 crazysinger: 因為要雙截棍 07/31 12:51
→ ruye:再加長下去 台灣大道可以改成台灣火車站了 07/31 12:51
推 valenci:人不夠多三四節會一堆空位 07/31 12:51
推 serendipity:一節不就是普通公車？ 要２截才像截運阿 07/31 12:51
推 prree258:阿就選舉到了 變一點新花樣來賺選票阿 07/31 12:52
→ smalltwo:聯結車轉得過去的地方沒道理BRT轉不過去 07/31 12:52
→ Wi11iam:你想當出頭鳥？ 07/31 12:53
推 haha98:2台307接一起都樂勝 07/31 12:53
→ netsphere:你有看過一節的捷運嗎？ (誤 07/31 12:53
推 BlueMoons:我公車都不用一般車型，改變成兩截 07/31 12:53
推 jpadult1:日本也是有一截的啊 brt就是公車 只是有便捷的速度 主要 07/31 12:54
→ jpadult1:是速度 不是幾截 07/31 12:55
推 akway:我想你沒看過一次來七台的307 07/31 12:55
→ PePePeace:兩節 才能叫節運 07/31 12:55
→ yamhome:一節=沒新意；兩節=作秀，你覺得明智的市長會選哪一個？ 07/31 12:55
→ Ashuya:找聯結車司機來開不就好了 07/31 12:56
推 wucho:我公車都不用1截改用2截 90%體感坐起來跟2台公車很像 07/31 12:57
→ lulocke:我捷運都不加鐵軌的，用公車車廂再加上公車專用道 07/31 12:57
推 gtayu:兩捷潮 07/31 12:57
→ linceass:可以少請幾位司機 07/31 12:57
推 theword:可以比較完美的擬態成蛆蛆阿 689才有親切感 07/31 12:58
推 Xenosaga:三節車廂叫什麼 OGC 嗎 07/31 12:59
推 kobe1991319:只用一節跟你說這是BRT你會信嗎？ 07/31 12:59
推 silentence:配合凹凸不平的路 活似隻大蛆在路上蠕動啊 07/31 13:00
→ pomelo524:一節就跟公車一樣 會不好欺騙台中人 07/31 13:00
→ smalltwo:嘉義高鐵站到火車站也有公車捷運 07/31 13:00
→ ciswww:兩節班距6分鐘，一節班距假設3分鐘，優先號誌對交通衝擊大 07/31 13:00
推 Janius:用一截就要多請一個司機,很不方便 07/31 13:01
→ ciswww:玩優先號誌的前提是班距不能太密，自然要用雙節公車 07/31 13:01
→ nakayamayyt:跟老二一樣 越長越好 07/31 13:01
推 y0707186:因為30公分 07/31 13:02
→ lawabe:雙節棍自以為比較威啊 07/31 13:02
推 cy00019:嘉義有BRT也只有一節阿 07/31 13:03
推 tatata:嘉義哪有BRT 明明就公車專用道 07/31 13:03
→ c7683fh6:我想你不懂兩節公車的價值 07/31 13:03
→ kisho1106:與其兩節倒不如上下兩層(？) 07/31 13:03
→ smalltwo:上下兩層XDDD過橋過馬路就GG了 07/31 13:04
→ silentence:兩層喔... 過平交道會不會有問題啊 07/31 13:06
→ zeumax:jpg 07/31 13:06
→ fan1900:可能是跟李小龍致敬,雙節棍有兩節吧......認真貌 07/31 13:08
→ zeumax:未設置BRT 系統只是一般公車，不是多節就叫BRT 07/31 13:08
→ zeumax:此車路線有行走雙線道路段 07/31 13:10
噓 spppeter:要摳斯盪 不會用三節歐 07/31 13:11
→ zeumax:選擇多節當然是加大運量，如果路線人少當然也能選單節 07/31 13:13
推 pillliq:特殊規格的標案 07/31 13:14
推 stupideric:那樣會變公車 07/31 13:15
推 vi000246:北七 何不搭台鐵 07/31 13:16
推 tysh710320:雙節棍 07/31 13:16
推 squallting:合成材料:公車+公車 合成結果:BRT 07/31 13:17
→ eva19452002:可以從台中火車站一直接到靜宜，一上車就到站了 07/31 13:17
→ tw3326728a:只有一節會不夠潮 07/31 13:17
噓 NBLullaby:公車和BRT都不會分 吱吱水準低落 叭叭 07/31 13:17
推 DarkChilles:阿BRT的B就Bus阿 管他幾節都是公車 07/31 13:19
→ zeumax:像德國三節沒設置其他系統當然就不是BRT，不是加節數就算 07/31 13:22
→ zeumax:了 07/31 13:22
→ zeumax:BRT是公車系統完善建置 07/31 13:23
推 eqmblcor:為了貪汙啊 不然勒 國民黨餓那麼久了 07/31 13:24
→ farmoos:許多國家就有兩節到處跑 就一般公車 沒特別叫BRT 07/31 13:25
→ farmoos:要稱BRT 一路綠燈或高架一定要做到 不然就是一般公車 07/31 13:26
→ zeumax:BRT是系統升級，就算車輛沒升級也無所謂，這概念不難 07/31 13:28
→ flameteru:兩節是有比一節快嗎 07/31 13:29
→ dslite:怎麼不叫乘客自己搞人形蜈蚣就好? 07/31 13:33
推 bluezero000:潮 07/31 13:34
→ Adefovir:就是北京的公交車啊 一模一樣咧 07/31 13:38
推 buddar:不就是加長型的公車 07/31 13:39
噓 Leo4891:BRT = bus rapid transit 自己看全名 BRT就是公車 07/31 13:47
→ Leo4891:整套系統合起來叫BRT 不是搞個多節車廂就不叫bus 07/31 13:48
噓 payneblue:兩節比較潮 可以騙人 不然有人會說 不就是跟公車一樣 07/31 13:52
→ laukun:就假鬼假怪咩 自以為捷運列車 07/31 13:53
→ ruye:改名叫 BUTS好了 07/31 13:54
噓 soulism:一節都坐不滿,弄兩節幹嘛. 07/31 13:55
→ zmack0905:沒優先號誌就是公車啦,幹 到底是多好騙? 07/31 13:57
噓 bloodmickey:水母:不可質疑你的BRT 07/31 13:58
推 SHIU0315:這樣才潮啊 07/31 14:02
→ jones2011:其實就是公車啊，這只是換句話說而已 07/31 14:06
→ jones2011:BRT只對乘客運輸量對應的班次數遠超司機負荷有效 07/31 14:07
→ jones2011:想想台北的307公車再想想台中的兩截式公車，差異? 07/31 14:09
→ jones2011:台北的307路公車比台中的兩截式公車更有資格叫BRT 07/31 14:11
推 KingKingCold:一節就是普通公車阿XDDD 07/31 14:15
→ peter821201:兩節很帥啊 你不啦投糊自強啦 07/31 14:35
→ Royalweger:你第一句話就講啦～而且這樣他才能膨風這是捷運 07/31 14:43
推 nomimono:那就是公車阿 07/31 15:07
推 wingsfly:日本也有一截的BRT~台中可能少一截可以污的錢比較少吧 07/31 15:10
推 blackkingk:因為一個吃不飽，要吃兩個。 07/31 15:25
推 lyu0001:特殊規格才有回扣阿 普通公車轉包給客運拿不到回扣 07/31 15:35
推 bes:1節還可以凹是類捷運系統嗎.. 07/31 15:37
→ akstyle:你不懂啦 台中的BRT是"真"BRT跟嘉義那種的不一樣啦 07/31 16:56
推 bimmers0:少一個司機，是政策的最大利基！ 07/31 17:13
→ bimmers0:其實怎不搞雙層公車專用道？？？？？ 07/31 17:14
推 julia66:一截689就會發現那是公車了 07/31 17:38
推 molunptt:潮到出水惹兒 07/31 17:45
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