好的，我又冒出來回文了
首先還是一樣慣例的三點聲明
因為上次那篇文章我的站內信箱被各種玻璃心和跳針廚攻佔
為了避免有輕度文盲看不懂
所以這篇措詞會很強烈，專業程度也沒上次高
不喜靠杯者、玻璃心、跳針廚、中度以上文盲請左轉
1.請不要在飛安會調查報告出來之前妄加揣測
2.小道消息跟媒體不可信，前者好一點，後者的話當笑話或是小說看就好
(附註:記者帶種一點抄這篇，再繼續危言聳聽下去都快跟NCC投訴了)
3.不要再靠杯航空公司硬飛這個事情，航空公司比你更怕摔飛機
而且這樣的狀況還是台灣鯛自己捅出來的惡性循環
正文開始
首先我不會去評論復興他們的內部規定
因為評論那個沒有意義
何況這個誰說的是真的還有很大空間
為什麼航空公司會這麼怕飛機Delay?
不管機械故障還是天候不佳
Delay的時候你都應該高興才對
現在這種狀況
追根究柢還是那堆在櫃台前一哭二鬧三上吊
要嘛就飛要嘛就賠我Coupon賠我錢的刁民旅客
你想回家難道組員不想下班嗎?
比起準時下班我還更想平安到家
客人想玩命為什麼組員就得捨命陪君子?
現在這種不敢隨便取消班機的狀況難道不是這些旅客造成的嗎?
要知道你因為天候因素或是機械故障而Delay
你是幸運的
因為這代表你的航空公司是重視飛安的
它可以不顧機材運用的班表大亂
也要把問題解決後才載你上天空
想想如果飛機有機械故障的情況下還飛上天
你不知道當然覺得沒什麼
可是如果你知道了呢?
台灣人很奇怪
總是以為我花錢我最大
會吵的小孩就有糖吃嗎?
你最好小心你吃到的不是包著糖衣的毒藥
今天我硬飛了，砸了
我航空公司怎麼算都吃不消
為了賺你一張幾千塊的機票錢賭上旅客、組員的性命公司的信譽
划得來才有鬼
以後Delay時你還敢在Gate前面跟地勤大小聲嗎?
然後這幾天我收到的站內信裡內容真是千奇百怪
有的一直跳針陸警沒解除不應該放飛
有的還問我讓機長自行決定會不會像登山客一樣有人白目應充
還有人一直跳針飛航標準的問題
我必須再重申一次
他。們。比。你。更。怕。死。
如果今天真的有危險
不要說我航空公司飛不飛
我光是要報Delivery要許可就可能不會過了
到了當地塔台也不會准你落
那你跟我跳針標準那些有的沒的是有什麼意義?
專家比你想的更多
這些東西都用不著你操心
一架飛機幾十億還有上百條人命
沒人會拿這種事情開玩笑
然後民航局說的是實話
真的是由機長自行決定沒有錯
因為在機上才最了解實際狀況
塔台只不過是在機場邊看著電腦螢幕敲鍵盤指揮天上的飛機而已
((附註:只有機場的塔台設在機場，其他如到離場、區域管制的塔台都是設在桃園
的飛航情報園區裡，看不到飛機，是最名副其實的鍵盤指揮
機長的判斷能力很重要
這也是為什麼他們兩個呆頭坐在前面
唱唱無線電就可以年薪300萬以上的原因
身價不是平白獲得的
就因為他們肩負所有旅客性命
所以才有層層訓練跟嚴格篩選
還嚴格保障工時
只要超時就必須換人上去
飛行員沒你想像的那麼簡單
我敢講今天要換做是各位鄉民在GE222上握著操縱桿
你可能早就嚇到都失禁了
遑論在最後還能喊重飛
不然講難聽一點拎鄒罵我現在就可以上去飛了
只是開開飛機玩玩搖桿有什麼難?
那你又把前面兩個呆頭跟三寶相比
你不覺得有點__比雞腿嗎?
我在上一篇裡說過
當你上了飛機就請相信前面兩位
不然你還是別踏進機艙吧
另外
那篇下面有兩位大大一直質疑回波跟能見度
首先中央氣象局的雷達回波圖是大範圍的
功能僅只是民用天氣的預測
但是航空用的回波圖比那個要詳細得多
因為航空氣象不容許出錯
而且必須詳盡
各位都知道有時候光午後雷陣雨
可能板橋大雨傾盆
萬華卻晴空萬里
或許差了幾公里遠
但這樣的距離對飛行來說只僅僅是幾十秒的差距
不光是雨
風也是如此
因此為什麼我說我必須看過航圖之後我才敢進行推測
因為你知道得太少了
而能見度真的不要再跟我辯了
民航局說1600就表示其來有自
說謊是要負責的(對，某重工報我就是在說你
但是如果官方都這樣說謊的話
我覺得這個政府沒有理由繼續相信下去
依照民航局的說法
19:00跟19:10的天氣差距非常大
這點確實是有可能的
反應時間極短的情況下
責任歸屬一定要經過專業判斷
你我都不是專業人員
那我們憑什麼在這邊說三道四妄加揣測?
現在怪誰都沒有用
大家唯一該做的
就是改變自己的觀念跟多買一點保險
你永遠不知道自己會不會是那一個的
我之所以這麼耐心回文
是因為我希望能把飛安相關常識普及出去
讓所有旅客都能建立正確的觀念
不要再被鬼島的霉體殘害
也謝謝大家在上一篇分析文的支持
我真的沒想到單純的分析可以讓大家有所共鳴
也謝謝大家願意冷靜聽我說
補個八卦
其實事發前33分鐘我才剛用即時天氣模式
在模擬機上飛過同一條航線(高雄-馬公)
只是機型是波音737-800而已
當時能見度是2800m
以上
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.138.93
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1406293244.A.42E.html
→ newhttp:o'.'o 07/25 21:00
推 f204137:你是誰 07/25 21:01
→ engineer1:嘖嘖 07/25 21:01
推 ckuser:二樓 他上一篇文被推爆 07/25 21:02
推 ocean5566:#1Jpy-F-A (Gossiping) 好文推 07/25 21:02
→ ocean5566:符合飛航標準 當然可以飛 沒有問題 07/25 21:03
你pH值這麼低，天氣再好也沒人敢在你面前飛推 frostmourne::) 07/25 21:03
※ 編輯: mken9950 (118.167.138.93), 07/25/2014 21:03:51→ bumbleris19:那你在幹嘛???????????????????????????????????????? 07/25 21:03
推 NYY5566:你哪位啊 07/25 21:03
推 ilovebingoo:推！臺灣鯛以後都住嘴！ 07/25 21:03
→ ocean5566:符合飛航標準 數據沒問題 就可以飛!! 這是沒問題的 07/25 21:03
→ ocean5566:你說不能飛?? 難道靠感覺喔?? 07/25 21:04
→ kerorofrog:台灣鯛什麼不會 最會散佈恐懼 07/25 21:04
→ ocean5566:1.請不要問我為什麼颱風天還照樣飛? 今天的天氣是符合 07/25 21:04
噓 rocfrank:這篇是要逼我回應嗎? 07/25 21:04
推 smalltwo:我覺得..如果公司真的拿出記過來逼迫的話.已經不是簡單的 07/25 21:05
→ ocean5566:飛航標準的，航空公司沒有理由 07/25 21:05
→ ocean5566:不飛。有錢賺又不違法又沒有安全疑慮你賺不賺? 07/25 21:05
→ smalltwo:賺錢而已了.而是拿把刀抵在機師的身後.犯規三次就刺死 07/25 21:06
^因為我不了解實際情形是如何所以我並沒有對復興的規定做評論
僅僅是抱怨一下現在這種現象而已
→ ocean5566:原po已經掛保證當天是符合飛航標準 沒有安全疑慮 07/25 21:06
→ ocean5566:各位酸酸不要質疑了..... 07/25 21:06
※ 編輯: mken9950 (118.167.138.93), 07/25/2014 21:07:47推 candyrainbow:拜託，命跟記過什麼比較重要??我還是相信數據 07/25 21:07
→ ocean5566:你說不能飛?? 請問依據?? 難道靠感覺逆?????????? 07/25 21:07
我已經跟版主討論你的行為了※ 編輯: mken9950 (118.167.138.93), 07/25/2014 21:08:22
→ XSZX:我以為原PO已經講了天氣變化很大也很快，這也是為什麼有機長 07/25 21:08
→ smalltwo:這問題的嚴重程度已經足以干預原機長客觀評估天候的能力 07/25 21:08
→ ocean5566:好阿 請跟版主討論 我支持原po好文!! 推推!! 07/25 21:09
→ smalltwo:這樣的內規就是在機長的理性判斷前建出一道高牆.這樣的 07/25 21:09
→ mow1982:不要跟鍵盤刁民計較 都是馬後炮 07/25 21:09
→ smalltwo:內規只要存在,就是對旅客安全的威脅 07/25 21:10
推 daniel0922:一堆不知道在跳針什麼......原PO說得沒錯，等報告吧！ 07/25 21:10
→ smalltwo:不管失事報告是啥.這樣的內規都不該存在 07/25 21:11
推 ocean5566:+1 好文推推 頂!! 數據沒問題就可以飛!! 別再酸了!! 07/25 21:11
推 j9145:現在甚麼屁都還沒公佈，就有人一直喊數據，你怎麼不是你拿 07/25 21:11
→ j9145:數據叫原PO閉嘴。 07/25 21:11
→ ocean5566:smalltwo 當天是符合飛航標準 機長拒飛當然記大過阿 07/25 21:11
→ ocean5566:沒有正當理由不能拒飛的 這樣你了解了嗎? 07/25 21:12
你肯定沒有看我開頭的聲明喔不我忘了列另一種，把您給漏列了
推 kyowinner:推你一下 台灣真的很多鯛 爛死 07/25 21:12
※ 編輯: mken9950 (118.167.138.93), 07/25/2014 21:13:25→ j9145:ocean56第一篇文看一半就回嗆，結果被推文嗆爆只好腦羞跳針 07/25 21:12
推 Muroi:好文推 07/25 21:14
推 O1DsTeR:台灣刁民就是賤阿 07/25 21:15
→ haworz:"首先我不會去評論復興他們的內部規定"那你發這篇等於廢文 07/25 21:15
→ haworz:這條新聞不就在說復興內規干擾機長判斷嗎 07/25 21:15
我每一篇都是廢文但是我之所以不評論內部規定
是因為既然民航局都已經開始調查了
那我們閃開讓專業的來不是更好?
但是我的內文就是在講判斷跟這種規定行程的可能原因不是嗎?
推 ocean5566:haworz大 #1Jpy-F-A 你看過這篇好文了嗎? 07/25 21:16
→ ocean5566:符合飛航標準 公司當然可以叫機長飛 你還有什麼問題嗎? 07/25 21:16
→ haworz:你這篇就是出來靠背你工作很辛苦 台灣一堆刁民 怎不發黑特? 07/25 21:17
不好意思喔我並不是航空從業人員
※ 編輯: mken9950 (118.167.138.93), 07/25/2014 21:19:02
推 hoyumi:感覺替換成春節期間的客運駕駛，似乎也沒有違和感 07/25 21:19
※ 編輯: mken9950 (118.167.138.93), 07/25/2014 21:19:33→ hoyumi:為何老是會出現一堆疲勞過勞駕駛的危安，空中或地上都是？ 07/25 21:20
台灣在飛行上面的疲勞駕駛有比較少一點老美很嚴重
※ 編輯: mken9950 (118.167.138.93), 07/25/2014 21:21:29
推 purplebfly:你在氣什麼?我實在搞不懂 07/25 21:26
推 a880338:推 07/25 21:26
→ kerorofrog:看到一群台灣鯛在秀下限 當然氣啊XDDDD 07/25 21:28
推 hp9998:你打這麼多有什麼用。民眾習慣出事要有人付出代價，是非根 07/25 21:31
噓 qize1428:rocf快回阿，你根本回不出來吧，在那邊裝會，哭哭喔 07/25 21:31
→ hp9998:本不重要。最好就是復興賠到破產，機師親人流落街頭才是大 07/25 21:31
→ hp9998:快人心 07/25 21:32
復興另外還有個有錢的老爸叫Airbus沒那麼簡單
推 qize1428:補推 07/25 21:34
推 brian1219:幫推 07/25 21:35
※ 編輯: mken9950 (118.167.138.93), 07/25/2014 21:37:15推 gemini2010:我敢說寄信給你的大多是支支 07/25 21:37
推 summerleaves:這篇還不錯 補充一下 調查權責單位是飛安會 非CAA 07/25 21:38
推 ttnakafzcm:空巴在復興有股份 哪可能那麼容易倒XDDDDDDDD 07/25 21:38
→ ttnakafzcm:而且飛安會上頭是行政院 不是民航局 07/25 21:39
推 summerleaves:CAA 自己也要接受飛安會調查 不過他們沒在怕就是了 07/25 21:42
→ kiwitron:不要拿旅客救援 旅客和航空公司或其他專責單位的資訊極 07/25 21:44
推 Kakehiko:推 07/25 21:45
→ kiwitron:不對稱 航空公司這麼無辜服務這麼周到那有沒有去吵一下機 07/25 21:47
→ kiwitron:票太貴就降價 吵一下要坐頭等艙就升等 還不是都照規定來 07/25 21:48
你忽略了一個東西叫做同業競爭別人都飛我不飛
這時候就不是旅客救不救援的問題了
一定是有需求才有供給
※ 編輯: mken9950 (118.167.138.93), 07/25/2014 21:50:58
推 pase139:的確如此 遇到惡劣天候delay時陸海空刁民在歡的一堆 07/25 21:52
推 ian90911: 07/25 21:53
→ kiwitron:票價才叫做同業競爭 吵了就放飛 所以吵了拿得到機票降價? 07/25 21:54
你有看清楚我寫什麼嗎?還是請問大大是否有搭過國內線?國內線不像國際線，是隨買隨上的
別人有飛客人就會去坐別家
這時光用從眾行為來解釋就有結果了
如果真的不能飛當然不會有人飛
可是當狀況模棱兩可的時候
公司當然會想賭一把
大不了就返航浪費油料
你看看當天14點過後有多少國內線航班正常起降?
包括GE222之前的立榮跟遠東
※ 編輯: mken9950 (118.167.138.93), 07/25/2014 21:57:16
推 alan181:中肯！推！ 07/25 21:57
※ 編輯: mken9950 (118.167.138.93), 07/25/2014 21:58:52※ 編輯: mken9950 (118.167.138.93), 07/25/2014 21:59:22
推 sandpail:有心推 07/25 21:59
→ kiwitron:所以是否冒險跟業內競爭關係比較大 跟乘客吵不吵有何關係 07/25 22:00
但是如果不是因為乘客吵哪家航空公司會去飛?
你可以搜尋一下相關新聞
有太多太多因為Delay吵得非常難看的案例了
迫於這樣的壓力下
你說呢?
※ 編輯: mken9950 (118.167.138.93), 07/25/2014 22:02:47
→ kiwitron:怕別人有飛客人就去坐別家 這叫做公司自冒風險爭取獲利 07/25 22:03
可是當市場小競爭者多這就不一樣了
另外如果你想繼續在這個小地方鑽下去的話我是不想奉陪了
而且幫台灣鯛們說話是沒有意義的
※ 編輯: mken9950 (118.167.138.93), 07/25/2014 22:06:45
推 ning0201:一切符合標準…什麼你說吃土？那一定是酸民在造謠la 07/25 22:08
推 lyu0001:飛機因天候因素無法降落，會飛到附近航空地點降落嗎？ 07/25 22:11
→ kiwitron:把航空公司冒險飛的最大因素導向乘客是否吵鬧是錯誤的 07/25 22:12
推 chaosl:好文推 07/25 22:23
推 nicomyth:等待rocfrank的回應! 07/25 22:26
→ windangellin:又都是民眾的錯惹 07/25 22:35
噓 adipot:航空公司因乘客吵就硬飛 賠上飛機人命 不是短視近利嗎? 07/25 22:38
推 Jassss:推 07/25 22:40
→ mken9950:a大你有沒有看到是可以飛的情況下? 07/25 23:02
推 wuj:好文推 07/25 23:03
推 gowellplayer:認真給推 07/25 23:06
推 bahamutuh:推專業良心文 07/25 23:18
推 accin:雕雕多推 07/25 23:37
推 amnotu:就是有人理盲又濫情 07/25 23:51
推 depon9988:專業文 良心文推 07/26 00:12
推 ntusimmon:跟媒體瘋 又愛罵都是媒體害的 這也是不負責任的一種 07/26 00:14
推 grayeric:推 07/26 00:15
推 naruto861214:。 07/26 00:49
推 guyver2210:專業推~ 07/26 00:50
推 dragoni:推 07/26 00:58
推 dian9: 07/26 01:00
推 kaed:好文推 07/26 03:26
沒有留言:
張貼留言